南通汽车注塑配件的常见问题

汽车注塑配件提高射出压力，延长射出保压时间，降低料筒温度和模具温度，在产生凹痕的地方强制冷却。在产生凹痕的地方补上 流边。在产生凹痕的地方材料通边有狭小的场所时，把这部分变厚，应避免设计制品厚度的差异。容易产生凹痕的加强筋，狭长的形状应尽量短。提高模具温度，加料筒温度，提高射出压力，在分型面加上气体逸出槽（深0.02~0.04mm）宽5~10mm。加大浇口，加大流边，在每模出数多的场合，缺料就扩大型腔的浇口，还有改变流边的配置，提高模具的光洁度。避免设计制品厚度的不同，在制品厚度厚的地方附加浇口，了解使用制品的场合，合适的话尽量使用流动性好的材料，对材料完全干燥。(用高温短时间干燥来做效果不好，普遍是以85℃温度干燥4个小时)提高模具温度，降低加热料筒温度，对料筒注射嘴进行保温。

除了考虑塑件内外表面的温度趋于平衡外，还应考虑塑件各侧的温度一致，即模具冷却时要尽量保持型腔、型芯各处温度均匀一致，使塑件各处的冷却速度均衡，从而使各处的收缩更趋均匀，有效防止变形的产生。因此模具上冷却水孔的布置至关重要，在管壁至型腔表面距离确定后，应尽可能使冷却水孔之间的距离小，才能保证型腔壁的温度均匀一致。同时由于冷却介质的温度随冷却水道长度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道产生温差。因此要求每个冷却回路的水道长度小于2m。