新车或新更换发动机车辆，由于行驶里程很短，车辆状况良好，只需要做好以下几点：
1.选择质量级别与粘度级别合适的发动机油；换油在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出。
2.打开位于发动机底部的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中，完成后不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出，观察流出机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修。
3.关闭放油口螺栓，更换发动机机油滤清器擦干净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，停车。检查油尺，适当补充机油至油尺上限，关闭注油口，结束换油。而刚才所说的发动机清洗剂也可以说是发动机保养的一种手段，对新车和污垢不多的车有一定作用，但是要正确使用。据调查，在4s店润滑系统养护品卖的好产品是发动机清洗剂和发动机保护剂。
对旧车和污垢比较多的车作用不大，而且会造成后续损坏，因为本来已经沉淀的污垢重新游离和循环，导致油路堵塞和润滑不良甚至烧瓦。对于喜欢频繁换油，喜欢质量过剩的油友来说，就不必用发动机清洗剂了。只适合服务用SL及以下的机油，且不按时保养的车主。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将连接件在外力作用下产生变形，另一方面将使螺栓产生拉伸变形，甚至造成滑扣或折断现象。
当气温过高，有些司机认为提高风扇皮带紧度，可以提高发动机冷却效果，便一个劲地提高风扇皮带紧度，殊不知这样做是有害的。风扇皮带应保持松紧适当，因过紧会使轴承负荷过大，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
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